当中关村西区建成并投入使用，中关村的身份披上了“高档商务区”的光环。一直为人所诟病的商业环境，也逐步发展起来。然而，商业如何能够改变“黑城”中关村，是始终存在的质疑。在步行街建成初期，很多中关村人仍然表示不愿在这里消费，而居高不下的成本和离去的商家也显示了这个区域商业夹缝求存的艰难状态。
然而，从中关村步行街长时间进行车辆展示来看，这个区域的消费力始终是商家竞逐的焦点，只是消费习惯能否如愿支撑起商家的钱囊呢？
目前，中关村步行街上200米的时尚长廊里有3位“名模”3款奔驰轿车。细心观察不难发现，凡是经过此处的“游客”都会为3位“模特”侧目、停留，被它们所吸引。一些消费者拿出相机迫不及待地跟名车合影，更有甚者上前一探究竟。“内饰真不错，颜色搭配时尚前卫，很喜欢仪表盘的造型。”一位“观众”透过车窗正评价着奔驰SLK的内饰。
对于名车展示，辛琪一脸兴奋，“我是来电子市场看新上市的苹果iPod的，没想到中关村却给我们营造了另一个购物环境，买到了自己中意很久的iPod不说，还可以到步行街走走，在专卖店看看衣服、逛逛时尚用品，特别是还有名车相伴，仿佛置身于国外商务中心区的大型Shopping Mall。”
“我是做IT的，工作忙起来没个准点，早就听说步行街有展车了，刚好趁着这个周末有时间带超级车迷的儿子来近距离感受一下。”说着张先生连忙举起相机抓拍了一张儿子与奔驰E系的合影，“在步行街展名车的创意真不错，这个小型车展充分拉近了消费者与高档名车的距离，也让步行街的人气更旺了。”
“好久没来中关村了，每次来都会发现它有新变化。除了逛逛大商场，还有路边小店、电影城、超市一应俱全，现在又多了豪华轿车的展示，我感觉中关村越来越时尚前卫了。”来中关村拜访朋友的范范有感而发。
在宝马、捷豹等高档汽车品牌4S店落户中关村西区之后，步行街上的车展又透露了怎样的信息呢？步行街开发商北京科技园建设（集团）股份有限公司经营分公司总经理段涛表示，“中关村广场购物中心开业4年来，我们做过很多展示活动，如艺术雕塑展、科技长廊等，名车展示是众多商业推广活动的一部分，起源于2008年名车、名表、名酒、名马迎元旦系列活动。由于活动反响非常好，赢得众多消费者的欢迎，车商也认为活动达到的效果比他们预计的还要理想，并希望能借我们的场地进行长时间展示，因此名车展示也就作为长期活动项目被保留了下来，至今名车与步行街结缘已经两年多了。”
汽车展示公司总经理张建东向笔者透露，“其实，在步行街展车主要目的不只局限于销量，我们首先考虑的是消费者的认知度及品牌效应。步行街是个特别好的展示平台，把车放在这里展示符合品牌的形象。虽然目前客流还算不上太多，但是逛时尚街区的人士大多属于中高消费群体，再加上中关村各大写字楼争相完工与入住，很多国内外企业进驻中关村，这部分高端消费人群的出现也可以为我们积累大量潜在客户。我们认为，这能够达到一种双方共赢和互惠互利的目的。一方面，中关村是高级人才的聚集地，非常符合我们所展车辆的消费定位，豪华车的科技含量高，能充分满足中关村高科技商务人士对科技的要求；另一方面，高端进口车型迎合了中关村人的时尚品位。两年来，名车展示的效果一直很理想，不仅提升了步行街人气，还为我们培养了一批潜在消费者。”
“我们很幸运，展车的进驻，为我们吸引了不少客流。”丽薇店的一位店员告诉笔者。但也有一部分专卖店表示，进口车的展示对他们在客流上的影响并不是很大：“我感觉没什么变化，这可能与我们所销售商品的特殊性有关。”一位珠宝店店员说。
“我们将展车定位于高端进口车型，所展车辆的品牌是由展示公司根据需求分阶段更换的，如奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪、讴歌等豪华高档品牌都曾在步行街与消费者见过面。”之所以将大品牌进口车列为展示重点，段涛说，“随着中关村西区的大力发展，中关村商务区的效应日益凸显，中关村的消费人群也由原来的年轻时尚一族不断飙升为时尚商务人士。这部分人将会成为高端消费群体的代表，他们更加追求时尚生活品质，关注前沿流行元素。因此，为了不断满足这些高端消费群体的消费理念及购买需求，同时也让众多对车感兴趣的消费者能与高档名车近距离接触，这一活动形式受到展示公司和广大消费人群的普遍认可，慕名前来步行街看展车的人越来越多。”
前些年的中关村，长期缺乏综合性商业设施，“村里挣钱村外消费”现象极其严重。吴小姐是典型的中关村“土著”，在她看来，以前的中关村根本无法满足居民日常消费需求。“那时候，我的业余生活基本都在东边，比如逛街购物去西单；唱歌去朝阳门钱柜或麦乐迪；逛超市就到离中关村还算近的白石桥家乐福等。”吴小姐回忆起几年前的中关村。
步行街和其他商业设施的相继开业，很大程度地改变了中关村“黑城”的商业面貌，大量多功能、多业态旗舰型商业的入驻，使吴小姐这样的“老村民”在家门口就能完成“一站式”消费，极大方便他们日常消费需求的同时，“高档商务区”的优势也随之显现。
然而，开业4年之余的步行街为何不够“火”？究其原因，段涛认为，首先标识标牌不够醒目，无法引起消费者注意，步行街的位置比较靠里，如果没有标牌进行合理的引导，消费者是很难找到的；其次，一些消费者至今依然保留着“东边消费”的消费习惯，对中关村的商业还不是很认可；再有，目前中关村地区还依然是电子产品的“天下”，这种商业环境下势必在消费导向上有所偏好。此外，消费者对地下购物还不适应，“逛购物中心如同走进迷宫”现象比较严重，这一系列不利因素都成为步行街客流增长缓慢的主要原因。
虽然一些不利因素阻碍了步行街客流的增加，但对步行街未来发展，段涛仍很乐观。他认为，在核心区建设的第一年里，深切地感受到国家对中关村西区建设的高度重视，在各方政策大力支持下，通过改进和完善区域内商务、文化、交通、市政等基础设施，中关村西区正在成为带动核心区自主创新发展和商业发展的龙头。国内外知名高新技术企业、国内外大型银行分支机构、国内大型国企总部，以及微软亚太总部的落成与入驻，将会使西区逐渐成为高科技商务中心、人才交流中心、资本市场中心、企业管理决策中心和产权产品交易中心，为西区商业发展带来巨大的机遇，区域内的消费水平和购买力也将随之不断增强。因此，从长远发展来看，中关村西区的商业发展将会呈现不断上升的发展态势。
“我们在步行街展车，随着步行街客流的增加，对车商来讲也是一个促进。”张建东说，“随着中关村商圈商业设施的不断完善，追求时尚前卫生活品质的中关村IT精英们，将逐渐认可中关村的商业环境，改变过去村里挣钱村外消费以及东边消费的传统消费观念，将中关村作为首选消费区域，从而大大增强中关村的消费水平及购买力。”
与刚刚结束的北京车展相同，步行街的“小车展”也将拉近消费者与车的距离作为展车的首要目的。豪车“落户”步行街不仅让广大爱车族充分感受品牌魅力，同时还满足了消费者的购车需求，进而提升中关村商圈的商业氛围，为吸引更多“圈外”消费者创造了条件。
